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CTRL ELÉTRICO KIA - STONIC 1.0-T MHEV

Informações do Sistema

Parâmetros
Conversor DC Fase 1
Conversor DC Fase 2
Conversor DC Fase 3
Conversor DC Fase 4
Corrente da Bateria
Corrente HS
Corrente LS
Corrente LS da Fase 1
Corrente LS da Fase 2
Corrente LS da Fase 3
Corrente LS da Fase 4
Diferença Máxima de Tensão entre as Células
Frequência do Ventilador da Bateria
Limite da Corrente de Carga
Limite da Corrente de Descarga
Limite da Corrente LS
Nível de Carga da Bateria
Sensor de Corrente 1
Sensor de Corrente 1
Sensor de Corrente 2
Sensor de Corrente 2
Temperatura 1 do Núcleo 0 da Bateria
Temperatura 1 do Núcleo 1 da Bateria
Temperatura 2 do Núcleo 1 da Bateria
Temperatura da Bateria 1
Temperatura da Bateria 2
Temperatura do Conversor DC
Temperatura Externa da Bateria
Temperatura Externa da Bateria
Temperatura Máxima da Fase do Conversor
Temperatura Máxima do Conversor DC
Tensão da Bateria de 48 V
Tensão da Célula 1
Tensão da Célula 10
Tensão da Célula 11
Tensão da Célula 12
Tensão da Célula 2
Tensão da Célula 3
Tensão da Célula 4
Tensão da Célula 5
Tensão da Célula 6
Tensão da Célula 7
Tensão da Célula 8
Tensão da Célula 9
Tensão da Célula Auxiliar
Tensão da Conexão DC
Tensão da Ignição
Tensão de Alimentação
Tensão HS
Tensão HS do Conversor DC
Tensão LS
Tensão LS do Conversor DC
Tensão Máxima das Células
Tensão Mínima das Células
Tensão VB
Tensão VN
Velocidade do Veículo
Ventilador da Bateria
Atuadores
Controle do Ventilador da Bateria
Ventilador da Bateria
Ativar Relé Principal
Reset do Relé Principal
Controle do Relé Principal
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
STONIC 1.0-T MHEV
 

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